VÒNG QUAY MĂN MẮN – CƠ HỘI 100% TRÚNG QUÀ
NHẬN NGAY MÃ ƯU ĐÃI LÊN ĐẾN 50 TRIỆU
Nhiều người vẫn cho rằng, xe số tự động tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn xe số sàn. Thực tế có phải như vậy?
Trước khi đi sâu vào vấn đề tiêu hao nhiên liệu ta cần phân biệt hộp số tự động cổ điển và hiện đại.
Hộp số tự động cổ điển
Hộp số tự động ra đời vào năm 1932 và cấu tạo chỉ với 4 cấp số. Hộp số này mang lại nhiều đột phá vào thời điểm đó khi tự động chuyển số, giải phóng người lái khỏi chân côn và cần số giúp việc lái xe trở nên thoải mái và tiện nghi hơn nhiều so với hộp số sàn.
Tuy nhiên, hộp số tự động 4 cấp lại thiếu 1 cấp số so với hộp số sàn 5 cấp. Do đó, ở cùng tốc độ di chuyển, vòng tua động cơ trên hộp số tự động 4 cấp luôn cao hơn so với hộp số sàn 5 cấp. Động cơ hoạt động kém hiệu quả và tiêu hao nhiên liệu hơn trong khi gia tốc tối đa của số tự động cũng không vượt trội so với số sàn.
Suốt thời gian dài, tốc độ giao thông thấp, cơ sở hạ tầng ở các nước sử dụng ô tô cũng chưa phát triển. Do đó, các nhà sản xuất ô tô cũng không chú trọng cải tiến nâng cấp số trên hộp số tự động. Những nghiên cứu nếu có cũng chỉ hướng đến cải thiện khả năng làm việc, mang đến trải nghiệm êm ái hơn cho loại hộp số này.
Chính điều này vô tình làm quan điểm hộp số tự động “tốn xăng” hơn đi sâu vào tiềm thức của người sử dụng.
Hộp số tự động hiện đại
Những năm đầu của thế kỷ 20, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu tập trung nghiên cứu và thương mại hóa hộp số tự động nhiều cấp ra thị trường.
Từ đó, động cơ sử dụng công suất hiệu quả hơn, tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu hơn hộp số sàn truyền thống. Ngoài ra, hộp số tự động cũng giúp các nhà sản xuất ô tô dễ dàng thiết lập các chế độ vận hành Drive Mode khác nhau, mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Chính những ưu điểm đó mà hộp số tự động nhiều cấp đang dần thay thế hộp số sàn trên thị trường ô tô.
Hộp số sàn vẫn mang lại hiệu quả riêng đối với các mẫu xe phổ thông giá rẻ
Trên các mẫu xe phổ thông giá rẻ, hộp số sàn vẫn được duy trì bởi tính hiệu quả mang lại. Nhưng dù ở phân khúc này, hộp số sàn cũng chịu sự cạnh tranh không nhỏ từ hộp số vô cấp, vốn tiện dụng như hộp số tự động nhưng không kém hiệu quả so với hộp số sàn.
Tóm lại, quan điểm hộp số tự động “tốn xăng” hơn hộp số sàn không còn chính xác với hộp tự động nhiều cấp. Tuy nhiên, ở phân khúc xe phổ thông với hộp số tự động 4 – 5 cấp, quan điểm trên vẫn tương đối chính xác.
Một số lưu ý lái xe tiết kiệm xăng
-
Duy trì vận tốc với vòng tua phù hợp. Tùy từng loại xe mà bạn nên lựa chọn vòng tua phù hợp để tránh động cơ phải tải trọng lượng nặng hơn bình thường.
-
Khi đổ đèo hạn chế giảm tốc bằng phanh rồi tăng tốc bằng cách nhấn gas khi tốc độ di chuyển chậm. Như vậy, động cơ sẽ ngốn một lượng lớn nhiên liệu khi bạn nhấn gas để tăng tốc. Tốt nhất bạn nên sữ dụng kết hợp phanh động cơ, để máy làm việc vẫn đều đặn, khi cần thiết có thể phanh hẳn hoặc tăng tốc mà không tốn nhiều nhiên liệu.
-
Không nên giữ cần số ở số “N” khi xe chuyển động tự do (không Gas). Như đã nói ở trên, để đảm bảo an toàn tránh những tai nạn không đáng có khi xe mất lực phanh động cơ thì căn bản là khi cần số đang ở “D” mà bạn không đạp gas là hệ thống của xe đã tự hiểu xe lăn bánh theo quán tính và tự động điều chỉnh lượng xăng phun vào buồng đốt, chính xác là xe đang tiết kiệm xăng.
Nguồn: vietnamnet.vn
————————————————————–
Hyundai Bà Rịa Vũng Tàu
Đại lý ủy quyền TC Motor
Hotline kinh doanh: 0933 904 908
Hotline CSKH & đặt hẹn dịch vụ: 0937.108.800
Xem thêm
Mùa lạnh sử dụng điều hòa ô tô như thế nào cho đúng?
Nên làm gì khi ô tô đang chạy bị kẹt chân ga
