XEM BÀI VIẾT NÀY NẾU KHÔNG MUỐN MẤT 85 TRIỆU KHI MUA HYUNDAI CRETA

Thoạt tiên, khả năng vận hành của động cơ xăng 1.5L của Creta nhận được nhiều ánh nhìn nghi ngờ bởi nó khá yếu về thông số. Tuy vậy, khi vào vận hành, động cơ xe cho thấy sự êm ái.

Hộp số iVT về bản chất là hộp số vô cấp, khi vận hành ở điều kiện đô thị sẽ rất linh hoạt, chân ga đáp ứng tốt và khá nhạy khi đệm nhẹ ga, tay lái trợ lực điện tử nhẹ nhàng khiến việc di chuyển rất đơn giản.

Khi chạy Ở cung đường cao tốc, Creta cũng thể hiện tốt với khả năng tăng tốc khá ổn, so với những đối thủ cùng dung tích, xe tỏ ra lanh lẹ và chuyển số khá kịp thời. Hộp số iVT giúp người lái không còn cảm giác lừ đừ thường thấy trên hộp số CVT cổ điển.

Trên thông số, Hyundai Creta chỉ có mức tiêu thụ nhiên liệu 6.1l/100 ở đường hỗn hợp, đây là mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý, tiết kiệm cho người sử dụng.

Những trang bị vận hành và an toàn trên Creta được nhà sản xuất đầy đủ từ những trang bị tiêu chuẩn với chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát thân xe VSM, 6 túi khí an toàn, thân xe sử dụng thép tăng độ cứng giúp tăng độ vững vàng, đồng thời khung xe sử dụng cấu trúc khung dạng tổ ong tạo nên một bộ khung vững chắc.

Xe còn được trang bị cả gói hỗ trợ an toàn chủ động SmartSense với phanh tự động khoảng cách FCA, giữ làn đường, giữ vô lăng tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện lùi cắt ngang. Chỉ cần nhìn những trang bị này, người dùng đã có thể an tâm về sự đảm bảo của hãng xe Hàn Quốc cho sự an toàn của bản thân khi sử dụng xe.

Hệ thống SmartSense trứ danh trên xe hoạt động hiệu quả với khả năng tác động hợp lí. Một số mẫu xe cũng được trang bị hệ thống an toàn chủ động, nhưng nó can thiệp hoặc khá thô bạo, hoặc khá chậm chạp. Ở Creta vấn đề này được sắp xếp hợp lí, vừa đủ và không làm cho người cầm lái cảm thấy khó chịu như việc đang lái xe có người vô hình điều khiển hộ. Rõ ràng, những công nghệ an toàn của Creta hoạt động thực sự có hiệu quả.